{"id":11457,"date":"2019-01-12T12:17:25","date_gmt":"2019-01-12T12:17:25","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wjst.de\/blog\/?p=11457"},"modified":"2020-01-01T10:32:49","modified_gmt":"2020-01-01T10:32:49","slug":"zum-wohle-der-geschichte-6000-tote-ii","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/sciencesurf\/2019\/01\/zum-wohle-der-geschichte-6000-tote-ii\/","title":{"rendered":"Zum Wohle der Geschichte (6000 Tote II)"},"content":{"rendered":"

uebermedien.de<\/a> geht heute dem Times Titelbild nach, das die Verst\u00fcmmelung einer jungen h\u00fcbschen Frau mit den Taliban und der westlichen Truppen-Stationierung in Verbindung bringt.<\/p>\n

Man k\u00f6nnte behaupten, dass \u201ezum Wohle der Geschichte\u201c die Narrative des barbarischen Taliban-K\u00e4mpfers, der seine Ehefrau unterdr\u00fcckt, eben besser herhielt als ein brutales \u201eFamiliendrama\u201c […], welches keinen politischen Hintergrund besa\u00df und obendrein nicht mit der Stationierung westlicher Truppen in Verbindung gebracht werden konnte.<\/p><\/blockquote>\n

Was das mit dem Dieselskandal in Deutschland zu tun hat<\/a>?\u00a0Nichts.<\/p>\n

Oder doch. Auch hier wurden “zum Wohle der Geschichte” \u00a0vom Umweltbundesamt, einigen Wissenschaftlern und der Umwelthilfe Tote erfunden.<\/p>\n

Es macht Sinn, den motorisierten Individualverkehr aus den St\u00e4dten zu verbannen, das ist f\u00fcr mich keine Frage, sp\u00e4testens seit meiner eigenen Studie in M\u00fcnchen<\/a>. Die epidemiologischen Studien geben aber keine Evidenz f\u00fcr die aktuellen NO2 Grenzwerte<\/a> her.<\/p>\n

Epidemiologie hat sich wieder mal – wie bei Taubes 1995<\/a>\u00a0– bis auf die Knochen blamiert. \u00d6kologische Studien k\u00f6nnen viellecht zur Hypothesengenerierung dienen, aber nicht als Entscheidungsgrundlage; Google Stichwort hier ist “ecological fallacy<\/a>“.<\/p>\n

Es ist nicht im Wohl der Allgemeinheit und auch nicht zum Wohl der Umwelt,\u00a0jetzt alle funktionsf\u00e4higen Diesel zu entsorgen und mit Elektrofahrzeugen zu ersetzen<\/a>. Im Gegenteil, es ist eine gigantische Ressourcenverschwendung, die allenfalls dem Wohle der Industrie dient.<\/p>\n

Siehe auch\u00a0die neue ARD Doku<\/a>\u00a0 “Irrt\u00fcmer lassen sich nicht dauerhaft durchhalten”.<\/p>\n

\"\"<\/a>
Doku im Ersten: Das Diesel-Desaster am 7.1.2019<\/figcaption><\/figure>\n

Die\u00a0Euro-3-, Euro-4- und Euro-5-Norm<\/a> machen \u00fcber 70 Prozent der 15 Millionen Fahrzeuge des deutschen Dieselbestands aus.\u00a0Mit der Verlagerung von Diesel auf Benzin oder Elektro haben wir dann eben morgen eine Ozon, Partikel, VOC oder Lithium Debatte. \u00a0Aber in der Zwischenzeit haben die Deutschen dann aber 10 Millionen neue Autos gekauft, vermutlich gr\u00f6ssere und st\u00e4rkere mit mehr CO2 Ausstoss aber dunkelgr\u00fcner Plakette. Das hat dann die von der Autoindustrie gesponserte Umwelthilfe<\/a>\u00a0perfekt hinbekommen. \u00a0Es ist einfach ein cleverer Schachzug wie die Industrie hier auch noch an den Grenzen des Wachstums Gesch\u00e4fte machtl und dabei auch noch von der Regierung unterst\u00fctzt wird. Weniger Autos,\u00a0das w\u00fcrde die Luft weiter verbessern, das w\u00e4re ehrlich und nachhaltig. Aber nicht pseudowissenschaftliche NO2 Grenzwerte.<\/p>\n

Um auf den Anfang zur\u00fcckzukommen: Nach dem Abzug der US Truppen wird die Gewalt gegen Frauen bestehen bleiben, wenn es eben keine politisch motivierte sondern ganz allt\u00e4gliche Gewalt gegen Frauen ist. Im Gegenteil, die Gewalt k\u00f6nnte noch viel mehr ausbrechen, nachdem die Taliban nun wieder v\u00f6llig freie Fahrt haben.<\/p>\n

“Das Gegenteil von gut ist gut gemeint” (Gottfried Benn<\/a>).<\/p>\n

Auf Englisch “The way to hell is paved with good intentions”.<\/p>\n

Auf franz\u00f6sisch “L’enfer est plein de bonnes volont\u00e9s ou d\u00e9sirs” (Bernard de Clairvaux<\/a>).<\/p>\n\n

 <\/p>\n

\n CC-BY-NC Science Surf , accessed 13.04.2026<\/span>\n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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