{"id":23625,"date":"2024-04-24T21:50:23","date_gmt":"2024-04-24T19:50:23","guid":{"rendered":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/?p=23625"},"modified":"2024-05-16T07:01:27","modified_gmt":"2024-05-16T05:01:27","slug":"munchen-tempo-30","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/sciencesurf\/2024\/04\/munchen-tempo-30\/","title":{"rendered":"M\u00fcnchen Tempo 30"},"content":{"rendered":"<p>Ich habe 1993 <a href=\"https:\/\/www.ncbi.nlm.nih.gov\/pmc\/articles\/PMC1678953\/\">nach unserer Studie<\/a> Tempo 30\u00a0 bzw Citymaut OB Ude\u00a0 in einem Brief vorgeschlagen. Er hat mir damals aber geantwortet, da\u00df so etwas politisch nicht durchsetzbar sei. 31 Jahre sp\u00e4ter ist es aber nun so weit&#8230;<\/p>\n<figure id=\"attachment_23626\" aria-describedby=\"caption-attachment-23626\" style=\"width: 377px\" class=\"wp-caption alignnone\"><a href=\"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-21.46.25.jpg\" rel=\"key\" data-rel=\"key-image-0\" data-rl_title=\"\" data-rl_caption=\"\" title=\"\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23626 \" src=\"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-21.46.25-620x173.jpg\" alt=\"\" width=\"377\" height=\"105\" srcset=\"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-21.46.25-620x173.jpg 620w, https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-21.46.25-768x214.jpg 768w, https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-21.46.25.jpg 825w\" sizes=\"auto, (max-width: 377px) 100vw, 377px\" \/><\/a><figcaption id=\"caption-attachment-23626\" class=\"wp-caption-text\">https:\/\/www.sueddeutsche.de\/muenchen\/muenchen-tempo-30-mittlerer-ring-dieselfahrverbot-beschluss-infos-1.6566199<\/figcaption><\/figure>\n<p>Ob es wirklich eine gute Idee war? Die <a href=\"https:\/\/www.bundestag.de\/resource\/blob\/670978\/11c58eeb3377baed5971fee5a17e2b72\/WD-8-102-19-pdf-data.pdf\">Studienlage<\/a> ist leider immer noch nicht einheitlich und schon gar nicht vollst\u00e4ndig, da bisher nur \u00f6rtlich und zeitlich begrenzte Tests durchgef\u00fchrt wurden. Der Beschluss des Stadtrats ist also\u00a0 eine gro\u00dfe Chance n einem Gro\u00dfversuch alle Faktoren zu erfassen inklusive\u00a0 Sekund\u00e4reffekten, etwa dass auch insgesamt gefahrene Strecken sinken wenn f\u00fcr viele Autopendler die Attraktivit\u00e4t sinkt.\u00a0 Warum nicht gleich auch noch die <a href=\"https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/sites\/default\/files\/medien\/366\/dokumente\/uba-kurzpapier_entfernungspauschale_kliv.pdf\">Entfernungspauschale<\/a> streichen?<\/p>\n<figure id=\"attachment_23631\" aria-describedby=\"caption-attachment-23631\" style=\"width: 620px\" class=\"wp-caption alignnone\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"wp-image-23631 size-medium\" src=\"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-22.03.30-620x236.jpg\" alt=\"\" width=\"620\" height=\"236\" srcset=\"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-22.03.30-620x236.jpg 620w, https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-22.03.30-768x292.jpg 768w, https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-content\/uploads\/2024\/04\/Bildschirmfoto-2024-04-24-um-22.03.30.jpg 864w\" sizes=\"auto, (max-width: 620px) 100vw, 620px\" \/><figcaption id=\"caption-attachment-23631\" class=\"wp-caption-text\">Quelle: https:\/\/oa.upm.es\/13681\/1\/INVE_MEM_2011_115211.pdf<\/figcaption><\/figure>\n<p><span style=\"text-decoration: underline;\">16.5.2024<\/span><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/www.sueddeutsche.de\/muenchen\/muenchen-mittlerer-ring-landshuter-allee-tempo-30-luftreinhaltung-stadtrat-1.7251585\">www.sueddeutsche.de<\/a><\/p>\n<blockquote><p>Tempo 30 auf dem Mittleren Ring kommt: Die Regierung von Oberbayern als Rechtsaufsichtsbeh\u00f6rde hat nichts dagegen, dass die Stadt im Bereich der Landshuter Allee das Tempolimit f\u00fcr alle Verkehrsteilnehmer versch\u00e4rft. Es soll zwischen der Dachauer Stra\u00dfe (Parkharfe Olympiapark) und der Arnulfstra\u00dfe (Donnersbergerbr\u00fccke) gelten. Mit der Geschwindigkeitsbegrenzung soll die Abgasbelastung an der Landshuter Allee so verringert werden, dass der seit Jahren \u00fcberschrittene Grenzwert f\u00fcr Stickstoffdioxid (NO\u2082) eingehalten wird.<\/p><\/blockquote>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"bottom-note\">\n  <span class=\"mod1\">CC-BY-NC Science Surf , accessed 15.06.2026<\/span>\n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ich habe 1993 nach unserer Studie Tempo 30\u00a0 bzw Citymaut OB Ude\u00a0 in einem Brief vorgeschlagen. Er hat mir damals aber geantwortet, da\u00df so etwas politisch nicht durchsetzbar sei. 31 Jahre sp\u00e4ter ist es aber nun so weit&#8230; Ob es wirklich eine gute Idee war? 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