\u2026 mal wieder, sogar bei der simplen Frage, warum die Kette am Fahrrad rechts montiert wird. chatGPT 4o jedenfalls argumentiert so<\/p>\n
\nStandardisierung und Tradition. Fahrr\u00e4der wurden historisch so entwickelt, dass die Kette rechts sitzt, da die meisten Menschen Rechtsh\u00e4nder sind und es sich f\u00fcr die Bedienung von Gangschaltung und Wartung als praktischer erwies.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Die Aussage, da\u00df die meisten Menschen Rechtsh\u00e4nder sind, stimmt nat\u00fcrlich. Die Begr\u00fcndung aber ist falsch, denn man k\u00f6nnte ja auch links schalten – das muss man auch mit den wunderbaren Rahmenschaltern an den italienischen Klassikern. Und f\u00fcr die Wartung ist es auch egal, ob die Kette nun rechts oder links l\u00e4uft.<\/p>\n
\nMechanische Vorteile. Die rechte Seite der meisten Fahrr\u00e4der ist f\u00fcr den Antrieb optimiert (Kettenblatt, Kassette, Schaltwerk). Links ist die Kurbel meist frei von Zahnr\u00e4dern, was eine symmetrische Kraft\u00fcbertragung auf die Pedale erm\u00f6glicht.\u00a0 Die meisten Kettenantriebe drehen sich im Uhrzeigersinn (von rechts gesehen), was mit der traditionellen Konstruktion kompatibel ist.<\/p>\n<\/blockquote>\n
Das ist auch irgendwie\u00a0 Quatsch und \u00a0erkl\u00e4rt zudem \u00a0\u00fcberhaupt nichts.<\/p>\n
\nSicherheits- und Wartungsaspekte. Die rechte Kettenposition h\u00e4lt den Fahrer auf der vom Bordstein abgewandten Seite frei von Kettenfett.<\/p>\n<\/blockquote>\n
chatGPT f\u00e4hrt offensichtlich im Linksverkehr? Es kommen immer irgendwie relevante Gesichtspunkte, ohne dass der Sachverhalt aber \u201everstanden\u201c w\u00e4re.<\/p>\n
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Nach \u00a0\u00fcberwiegenderMeinung geht die Konstruktion des Fahrrads auf das Pferd zur\u00fcck (“Stahlross<\/a>“). Das Pferd wird nun aber von einem Rechtsh\u00e4ndern von der linken Seite gef\u00fchrt. Aufgestiegen wird auch von links, wenn der S\u00e4bel auf der linken K\u00f6rperseite des Reiters nicht das Pferd verletzen soll.\u00a0 Also gibt es schon mal eine Pr\u00e4ferenz, sich dem Fahrrad von links zu n\u00e4hern.<\/p>\n
Mehr entscheidend ist aber in technischer Gesichtspunkt.\u00a0 Als die ersten kettengetriebenen Fahrr\u00e4der um das Jahr 1890 entwickelt wurden, schraubte man das Ritzel f\u00fcr die Kette an die Mitte des Hinterrads. Die Gewinde daf\u00fcr wurden mit Gewindeschneider hergestellt, die damals wie heute f\u00fcr Rechtsh\u00e4nder optimiert sind.\u00a0 Dazu kommt, da\u00df eine Drehbewegung im Uhrzeigersinn ein Rechtsgewinde fest zieht, d.h. die Antriebskraft zieht das Ritzel an. Au der linken Seite w\u00fcrde es sich immer wieder lockern.<\/p>\n
Als dann aber die Kette auf der rechten Seite war und man bzw frau das Fahrrad wie ein Pferd von der linken Seite schob, kamen die damals langen R\u00f6cke und weite Hosen beim Aufsteigen auch nicht mit den \u00f6ligen Teilen in Ber\u00fchrung. So wurde die Kette rechts zum Standard.<\/p>\n
Aber woher kommen nun die Fehlleistungen von chatGPT? Carl Bergstrom hat eine wunderbare Webseite zu dem Thema<\/a><\/p>\n
\nIndem wir dar\u00fcber nachdenken, was LLMs tun, k\u00f6nnen wir besser verstehen, was sie nicht tun. Sie schlussfolgern nicht auf die Weise, wie Menschen es tun. Sie haben kein verk\u00f6rpertes Verst\u00e4ndnis der Welt. Sie besitzen nicht einmal ein grundlegendes Gef\u00fchl f\u00fcr Wahrheit und Falschheit.\u00a0 Sie erzeugen einfach plausiblen Text, der dem \u00e4hnelt, auf dem sie trainiert wurden.
\nDas ist ein entscheidender Punkt. LLMs generieren Text auf der Grundlage ihrer Trainingsdaten. Stelle einem LLM eine Frage \u2013 es \u201edenkt\u201c nicht \u00fcber die Frage nach, wie es ein Mensch tun w\u00fcrde. Es versucht vorherzusagen, welche W\u00f6rter als N\u00e4chstes k\u00e4men, wenn die Frage in seinen Trainingsdaten enthalten w\u00e4re. Das Erstaunliche an LLMs ist, wie gut dieser einfache Trick eine durchdachte Antwort nachahmt.<\/p>\n<\/blockquote>\nTrainingsdaten waren hier offensichtlich gering qualifizierten UK\u00a0 Forenbeitr\u00e4ge und nicht so sehr die wissenschaftliche Abhandlungen. Ergo sind die Vorhersagen auch wenig logisch.<\/p>\n
chatGPT wird also zu einem gro\u00dfen Problem\u00a0 in der Wissenschaft, wenn es zu einem Thema nur sehr wenig oder nur sehr unqualifizierten Trainingsdaten gibt.<\/p>\n
Und dann kommt noch etwas zweites dazu: Zunehmend werden Trainingsdaten vergiftet,<\/a> so eine Newsguard Studie<\/a>.<\/p>\n
Vermutlich wird dann das Fahrrad in 10 Jahren dann auch nicht mehr in Karlsruhe\u00a0 (Laufmaschine<\/a>), Schweinfurt (Tretkurbelantrieb<\/a>)\u00a0 und Manchester (Rollenkette<\/a>) erfunden, sondern in Moskau oder New York oder Peking, je nachdem welches Modell manipuliert wurde.<\/p>\n\n
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\n CC-BY-NC Science Surf , accessed 06.04.2026<\/span>\n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"\u2026 mal wieder, sogar bei der simplen Frage, warum die Kette am Fahrrad rechts montiert wird. chatGPT 4o jedenfalls argumentiert so Standardisierung und Tradition. Fahrr\u00e4der wurden historisch so entwickelt, dass die Kette rechts sitzt, da die meisten Menschen Rechtsh\u00e4nder sind und es sich f\u00fcr die Bedienung von Gangschaltung und Wartung als praktischer erwies. Die Aussage, … Continue reading chatGPT halluziniert<\/span>