{"id":7160,"date":"2014-07-24T15:33:15","date_gmt":"2014-07-24T14:33:15","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wjst.de\/blog\/?p=7160"},"modified":"2014-07-30T18:41:11","modified_gmt":"2014-07-30T17:41:11","slug":"warum-radhelmpflicht-mehr-schadet-als-nutzt","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/sciencesurf\/2014\/07\/warum-radhelmpflicht-mehr-schadet-als-nutzt\/","title":{"rendered":"Warum Radhelmpflicht mehr schadet als n\u00fctzt"},"content":{"rendered":"

Es ist leider \u00f6fters so, dass sich der gesunde Menschenverstand irrt. Vordergr\u00fcndige Logik ist eben doch nur vordergr\u00fcndig. Was habe ich nicht alles an Unsinn gelesen zu dem Thema Radhelm im Zusammenhang \u00a0mit dem uns\u00e4glichen OLG Schleswig Urteil<\/a>, das\u00a0der BGH gl\u00fccklicherweise nun aufgehoben hat.<\/a>\u00a0Unter anderem seien auch die Zahl der Kopfverletzungen in Neuseeland zur\u00fcckgegangen. Logisch eigentlich, wenn niemand mehr Rad f\u00e4hrt… Im Original liest sich das so<\/a><\/p>\n

The New Zealand helmet law (all ages) came into effect on 1 January 1994. It followed Australian helmet laws, introduced in 1990\u20131992. Pre-law (in 1990) cyclist deaths were nearly a quarter of pedestrians in number, but in 2006\u201309, the equivalent figure was near to 50% when adjusted for changes to hours cycled and walked<\/strong>. From 1988\u201391 to 2003\u201307, cyclists\u2019 overall injury rate per hour increased by 20%. Dr Hillman, from the UK\u2019s Policy Studies Institute, calculated that life years gained by cycling outweighed life years lost in accidents by 20 times<\/strong>. For the period 1989\u20131990 to 2006\u20132009, New Zealand survey data showed that average hours cycled per person reduced by 51%<\/strong>. This evaluation finds the helmet law has failed in aspects of promoting cycling, safety, health, accident compensation, environmental issues and civil liberties<\/strong>.<\/p><\/blockquote>\n

Vielleicht nochmal zum Mitschreiben: Radfahren f\u00fchrt zu einer sehr viel h\u00f6heren Lebenserwartung, selbst unvermeidliche Unf\u00e4lle eingerechnet. Die Helmpflicht hat die H\u00e4ufigkeit des Radfahrens halbiert, damit nat\u00fcrlich einige Kopfverletzungen vermieden, aber vor allem die ansonsten durch das Radfahren gewonnene Lebenszeit halbiert.
\nWas soll man nur zu dem Thema noch sagen wo Einstein<\/a>\u00a0schon alles gesagt hat? Ansonsten gibt es vern\u00fcnftige Kommentare\u00a0auf\u00a0Fahradhelm kurz & b\u00fcndig<\/a>\u00a0und Sinn und Nutzen von Fahrradhelmen<\/a>\u00a0Das nicht ganz unlogische Fazit – ich bin gegen Helmpflicht aber fahre meistens mit Helm. Ach so, und nirgendwo sind die Menschen so dick wie in Australien:<\/a><\/p>\n

Australia: the world’s fattest nation. A public health crisis
\nAustralia is now the fattest nation in the world, with more than 9 million adults rated as obese or overweight. (Stewart et al, 2008)
\nIt is predicted that this will lead to 123,000 premature deaths over the next two decades and that an extra 700,000 people will be admitted to hospital for heart attacks, strokes and blood clots caused by excess weight. The costs will exceed AUD 6 billion.<\/p><\/blockquote>\n

Weitere Kommentare auf http:\/\/blog.zeit.de\/…\/#comments<\/a><\/p>\n\n

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\n CC-BY-NC Science Surf , accessed 19.04.2026<\/span>\n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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