{"id":9476,"date":"2018-02-06T09:27:08","date_gmt":"2018-02-06T08:27:08","guid":{"rendered":"http:\/\/www.wjst.de\/blog\/?p=9476"},"modified":"2018-02-06T09:27:08","modified_gmt":"2018-02-06T08:27:08","slug":"munchen-flughafen-spengstoffkontrolle","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/sciencesurf\/2018\/02\/munchen-flughafen-spengstoffkontrolle\/","title":{"rendered":"M\u00fcnchen Flughafen Spengstoffkontrolle"},"content":{"rendered":"<p>Der neue <a href=\"http:\/\/www.sueddeutsche.de\/muenchen\/flughafen-muenchen-wenn-die-sicherheitskontrolle-krank-macht-1.3853755\">SZ Bericht<\/a> \u00fcber die Beschwerden der Angestellten am M\u00fcnchner Flughafen ist technisch nicht sehr ergiebig. Alles <a href=\"https:\/\/www.umweltbundesamt.de\/themen\/gesundheit\/belastung-des-menschen-ermitteln\/umweltmedizin\/sick-building-syndrom\">nur Sick Building Syndrom<\/a>?\u00a0Auch wenn von anderen Flugh\u00e4fen keine solchen Symptome bekannt sind, kann es unter spezifischen Umgebungsbedingungen anders aussehen: andere Substrate, Ger\u00e4tedefekte, Fehlbedienung.\u00a0<a href=\"http:\/\/www.rp-online.de\/leben\/reisen\/news\/so-funktionieren-sprengstoffkontrollen-aid-1.479113\">Im Prinzip<\/a> wird eine Wischprobe genommen.<\/p>\n<blockquote><p>der Streifen wird anschlie\u00dfend in einem Analyseger\u00e4t untersucht. Zwei Hochgeschwindigkeits-Gaschromatographen l\u00f6sen die Sprengstoffe aus der Probe. Die Ger\u00e4te erkennen so in 15 bis 18 Sekunden kleinste Mengen Sprengstoff und zwar schon ab der Menge von 100 Piktogramm.<\/p><\/blockquote>\n<p>Nach Presseberichten kommen zwei Arten von <a href=\"https:\/\/de.wikipedia.org\/wiki\/Ionen-Mobilit\u00e4ts-Spektrometer\">Gaschromatographen zur Anwendung<\/a>: <a href=\"https:\/\/www.elp-gmbh.de\/de\/pages\/produkt-seiten\/itemiser-4-dx\/\">Itemizer 4DX<\/a> und <a href=\"http:\/\/www.d-tec-system.de\/m\/pdf_dl_QS-B220%20ohne%20Drucker.pdf\">Quantum Sniffer QS-B220<\/a>.\u00a0Falls es dabei zu einer Luftionisation kommt, k\u00f6nnte man Ozon messen oder auch das Trockenmittel auf allergene Potenz untersuchen. Oder ganz einfach mal alle Ger\u00e4te zwischen Frankfurt und M\u00fcnchen tauschen.<\/p>\n\n<p>&nbsp;<\/p>\n<div class=\"bottom-note\">\n  <span class=\"mod1\">CC-BY-NC Science Surf , accessed 09.04.2026<\/span>\n <\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Der neue SZ Bericht \u00fcber die Beschwerden der Angestellten am M\u00fcnchner Flughafen ist technisch nicht sehr ergiebig. Alles nur Sick Building Syndrom?\u00a0Auch wenn von anderen Flugh\u00e4fen keine solchen Symptome bekannt sind, kann es unter spezifischen Umgebungsbedingungen anders aussehen: andere Substrate, Ger\u00e4tedefekte, Fehlbedienung.\u00a0Im Prinzip wird eine Wischprobe genommen. der Streifen wird anschlie\u00dfend in einem Analyseger\u00e4t untersucht. &hellip; <a href=\"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/sciencesurf\/2018\/02\/munchen-flughafen-spengstoffkontrolle\/\" class=\"more-link\">Continue reading <span class=\"screen-reader-text\">M\u00fcnchen Flughafen Spengstoffkontrolle<\/span> <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[8],"tags":[],"class_list":["post-9476","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-asthma-allergy"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9476","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=9476"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9476\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":9478,"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/9476\/revisions\/9478"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=9476"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=9476"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.wjst.de\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=9476"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}