Die Strategie müsste eigentlich klar sein auch ohne NO2 Diskussion. Denn neben Luftverschmutzung spielen auch Aspekte wie Unfalltote, Energieverbrauch, Platzverbrauch, etc eine Rolle bei der Bewertung des motorisierten Indivudalverkehrs.  Die meiste Zeit steht man mittlerweile sowieso als Pendler im Stau. Es ist wie mit den Tierversuchen: “Reduce, refine, replace”. „reduce” weniger und weniger schnell Auto fahren, … Continue reading Eine sinnvolle Verkehrspolitik (6000 Tote VII)